繼前不久順利下穿四環(huán)線沌口長(zhǎng)江大橋，進(jìn)入新年，左岸大道（萬家湖南路—小軍山）長(zhǎng)河段開始全力攻克另一個(gè)重大控制性節(jié)點(diǎn)——跨通順河大橋，目前橋梁的南岸橋墩已經(jīng)完成，北岸的墩柱正在施工之中，力爭(zhēng)在春節(jié)前完成“跨河”的準(zhǔn)備工作，為全線的建成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

24小時(shí)不停工

樁基橋墩施工完成七成

1月6日，來自鄂州的劉庭龍與400多名工友，奮戰(zhàn)在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)左岸大道（萬家湖南路—小軍山）長(zhǎng)河段施工現(xiàn)場(chǎng)。

劉庭龍來自預(yù)制梁鋼筋班組，項(xiàng)目開工就來這里工作，今年元旦他堅(jiān)守工地沒有回家，“因?yàn)楣さ厥?4小時(shí)施工，進(jìn)度抓得緊，大家都沒有放假，每天要根據(jù)施工計(jì)劃，環(huán)環(huán)相扣地完成，才能保障現(xiàn)場(chǎng)施工不間斷。”

劉庭龍說的“環(huán)環(huán)相扣”，就是該項(xiàng)目能在短時(shí)間內(nèi)取得快速進(jìn)展的重要原因。

梁場(chǎng)班組現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐鵬介紹，梁場(chǎng)白天必須要完成預(yù)制梁的鋼筋綁扎、模板拼裝工作，隨后是混凝土的澆筑環(huán)節(jié)，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)、張拉等工序之后，預(yù)制梁就可以運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝施工了?！懊恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都不能落下，一旦落下，后續(xù)施工就無法完成?！?/span>

班組模板工王子祥告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，冬天氣溫低，晚上工作更冷，但預(yù)制梁的模板架設(shè)每一道工序都不能省略，所以有時(shí)候大家中午吃完飯就趕緊來工作，盡量在白天完成模板工序，不耽擱隨后澆筑混凝土。

左岸大道，是以交通功能為主，兼具觀景、游憩綜合功能的濱水快速干道，是武漢市城市交通骨干網(wǎng)絡(luò)之中的重要射線道路。其中，左岸大道（萬家湖南路—小軍山）長(zhǎng)河段，作為南拓展段，是武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城串聯(lián)主城區(qū)、漢南區(qū)的重要紐帶，加深軍山新城與武漢經(jīng)開區(qū)中心區(qū)域的交通和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，未來也將成為武漢經(jīng)開區(qū)沿江綜合發(fā)展的形象窗口，是一條高標(biāo)準(zhǔn)的景觀大道。

這一段道路與新近通車的武漢地鐵16號(hào)線沿江高架段平行，未來也會(huì)成為一道沿江的景觀。

建設(shè)方武漢智慧生態(tài)建設(shè)投資公司副總經(jīng)理常志雄介紹，短短四個(gè)多月的施工時(shí)間，6.5公里的長(zhǎng)河段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)70%的樁基、橋墩施工完成，上部的預(yù)制箱梁架設(shè)全面展開，并且項(xiàng)目還于去年底順利下穿四環(huán)線沌口長(zhǎng)江大橋，突破全線的一大控制性節(jié)點(diǎn)。

進(jìn)入新年，項(xiàng)目開始全力攻克另一個(gè)重大控制性節(jié)點(diǎn)——跨通順河大橋，目前橋梁的南岸橋墩已經(jīng)完成，北岸的墩柱正在施工之中，力爭(zhēng)在春節(jié)前完成“跨河”的準(zhǔn)備工作，為全線的建成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

因地制宜，不同區(qū)段采用不同工藝

除了環(huán)環(huán)緊扣的施工管理，左岸大道（萬家湖南路—小軍山）長(zhǎng)河段還在施工工法上因地制宜，采用更加有效和經(jīng)濟(jì)的方式，提速項(xiàng)目的施工進(jìn)展。

施工方中交二航局項(xiàng)目總工曹勤濤介紹，沿江段的高架橋，為雙向六車道的規(guī)模，上部施工采用預(yù)制梁架設(shè)的方式，施工效率較常規(guī)的現(xiàn)場(chǎng)搭支架縮短三分之一的工期時(shí)間。預(yù)制梁每個(gè)為30米長(zhǎng)、2.5米寬的規(guī)格，重達(dá)一百噸，每一跨需要12道梁，每一跨架設(shè)施工只需要兩天時(shí)間，該工藝由于需要大面積的梁場(chǎng)，因此在市政項(xiàng)目之中不多見，但卻是高效又經(jīng)濟(jì)的方式。

全線的控制性節(jié)點(diǎn)之一下穿四環(huán)線沌口長(zhǎng)江大橋的一段，由于受到上方橋梁的限制，采用的是鋼箱梁吊裝架設(shè)的方式，通過優(yōu)化施工工藝，順利完成；而在跨通順河一段，主跨長(zhǎng)度大約210米鋼箱提籃系桿拱橋，在兩岸的承臺(tái)和橋墩完成后，將采用頂推工藝“跨河”。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李健介紹，從目前的施工工效來看，與計(jì)劃保持“同步”的節(jié)奏，有望在春節(jié)后開啟“跨河”施工，提速整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展。

據(jù)介紹，左岸大道全線按照快速路標(biāo)準(zhǔn)一次形成，雙向六車道，時(shí)速60公里/小時(shí)，橋梁段中分帶護(hù)欄布置特色花箱，種植時(shí)令花卉營(yíng)造生態(tài)環(huán)保、安全輕松的駕駛體驗(yàn)；道路段中央建有10米寬的綠化隔離帶，為遠(yuǎn)期架設(shè)高架提前預(yù)留空間，地下建有綜合管廊，配套管線由地上轉(zhuǎn)入地下，形成高規(guī)格綠化景觀大道。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城片區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，該片區(qū)到漢口中心城區(qū)的車程縮短到20分鐘，對(duì)于激發(fā)區(qū)域新城活力，提升武漢經(jīng)開區(qū)濱江品質(zhì)，打造豐富活力岸線經(jīng)濟(jì)都具有重要的戰(zhàn)略意義。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者龔萍）