廣深鐵路股份有限公司
Guangshen Railway Company Limited
公司類型?? ?上市公司
股票代號(hào)?? ?滬市：601333
（紐交所除牌前：GSH）
港交所：0525
機(jī)構(gòu)代碼?? ?91440300192411663K （查）
成立?? ?1983年12月15日（廣深鐵路公司）
1996年3月6日（廣深鐵路股份有限公司）
總部?? ?中國(guó)廣東省深圳市羅湖區(qū)和平路1052號(hào)
業(yè)務(wù)范圍?? ?廣東省
產(chǎn)業(yè)?? ?鐵路運(yùn)輸
營(yíng)業(yè)額?? ?183億人民幣（2017年報(bào)）
凈利潤(rùn)?? ?10.2億人民幣（2017年報(bào)）
總資產(chǎn)?? ?340億人民幣（2017年報(bào)）
資產(chǎn)凈值?? ?287億人民幣（2017年報(bào)）
所有權(quán)者?? ?中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司
結(jié)算期?? ?2017年12月31日
主要股東?? ?中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司 37.12%
香港中央結(jié)算（代理人）有限公司 20.42%
中國(guó)證券金融股份有限公司 1.42%
德意志銀行 1.21%
中央?yún)R金資產(chǎn)管理有限公司（中國(guó)主權(quán)基金子公司） 1.21%
（2017年12月31日）
母公司?? ?中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司

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廣深鐵路股份有限公司 （港交所：525、滬市：601333），是一家在上海、香港上市的鐵路運(yùn)輸公司，也是中國(guó)目前唯一一家在三地上市的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。公司前身為“廣深鐵路公司”，成立于1984年，至1996年3月改制為股份公司，其主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)京九直通車、廣九直通車，以及廣深鐵路、京廣鐵路南段（廣州至坪石段）的鐵路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，營(yíng)業(yè)線路總長(zhǎng)481.2公里。截至2017年9月，持有最多廣深鐵路股份有限公司股份的股東分別為中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司（37.12%）和代持H股的香港中央結(jié)算（代理人）有限公司 （20.45%）。2017年11月，控股股東原廣州鐵路集團(tuán)公司改制為中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司。

目錄
1?? ?歷史
1.1?? ?創(chuàng)立
1.2?? ?股份化改革
1.3?? ?并購(gòu)

歷史
創(chuàng)立
廣深鐵路公司實(shí)際上是中國(guó)改革開放的標(biāo)志性產(chǎn)物。1981年6月，中共十一屆六中全會(huì)首次提出在公有制基礎(chǔ)上實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，同時(shí)發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)的輔助作用。1984年10月，中共第十二屆三中全會(huì)通過(guò)了《中共中央關(guān)于經(jīng)濟(jì)體制改革的決定》，第一次明確提出了社會(huì)主義有計(jì)劃商品經(jīng)濟(jì)的理論。中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)開始以政企分開、擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)為突破口，展開了市場(chǎng)化改革的探索。

1980年代起，隨著改革開放的進(jìn)行，深圳成立了經(jīng)濟(jì)特區(qū)，珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，進(jìn)口貨物和旅客大量增加，原有廣深鐵路單線難以滿足運(yùn)輸需要。為此，與廣東省政府商議后，廣州鐵路局于1981年6月10日，向鐵道部報(bào)送《廣深鐵路改造設(shè)計(jì)任務(wù)書》，請(qǐng)求增建廣深鐵路復(fù)線。1983年6月25日，國(guó)務(wù)院批復(fù)了有關(guān)計(jì)劃。惟當(dāng)時(shí)中國(guó)國(guó)內(nèi)尚有不少等待改造、新建的鐵路項(xiàng)目，國(guó)家鐵路建設(shè)資金緊張，故廣州鐵路局與國(guó)務(wù)院協(xié)商后，決定選擇自籌資金、以路養(yǎng)路、以路建路的改革方式。

1983年12月15日，將廣深鐵路從原廣州鐵路局廣州鐵路分局分拆出來(lái)，被譽(yù)為中國(guó)鐵路改革“第一號(hào)種子”的廣深鐵路公司在深圳成立，1984年1月1日正式開始營(yíng)運(yùn)，直接隸屬于廣州鐵路局；國(guó)家允許公司從高度集中的國(guó)家鐵路管理體制中脫離出來(lái)，實(shí)行“自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，自我改造，自我發(fā)展”的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，其實(shí)行的新型管理模式被稱為“廣深模式”。國(guó)家不給分文，公司自行承擔(dān)廣州至深圳間鐵路客貨運(yùn)輸和對(duì)外服務(wù)業(yè)務(wù)，實(shí)行客貨運(yùn)輸價(jià)格上浮50%和上繳利潤(rùn)遞增包干的特殊政策，并靠自身創(chuàng)造的利潤(rùn)來(lái)自行分階段完成廣深鐵路復(fù)線電氣化改造建設(shè)。廣深鐵路公司有獨(dú)立的設(shè)計(jì)施工審核權(quán)、客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)、行車調(diào)度指揮權(quán)、對(duì)外業(yè)務(wù)洽談權(quán)和外匯留成使用權(quán)。公司領(lǐng)導(dǎo)體制的改革，加快了鐵路工程進(jìn)展速度，縮短、簡(jiǎn)化了鐵路工程設(shè)計(jì)審批程序，不足三年廣深鐵路就完成了復(fù)線建設(shè)。

1992年，廣深鐵路公司更名為廣深鐵路總公司。1993年2月8日，廣州鐵路局改為廣州鐵路（集團(tuán)）公司，廣深鐵路總公司成為廣鐵集團(tuán)公司的全資子公司。

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股份化改革
1993年11月的中國(guó)共產(chǎn)黨第十四屆中央委員會(huì)第三次全體會(huì)議上提出，“建立現(xiàn)代企業(yè)制度是發(fā)展社會(huì)化大生產(chǎn)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然要求，是我國(guó)國(guó)有企業(yè)改革的方向”，并通過(guò)了《中共中央關(guān)于建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問(wèn)題的決定》，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革進(jìn)程中一座重要的里程碑，這標(biāo)志著中國(guó)國(guó)有企業(yè)改革進(jìn)入了制度創(chuàng)新、配套改革的新階段。 1994年3月7日，經(jīng)國(guó)務(wù)院證券委員會(huì)《證券發(fā)【1994】3號(hào)》文批準(zhǔn)，廣州鐵路集團(tuán)廣深鐵路總公司被確定為境外發(fā)行股票和上市預(yù)選的試點(diǎn)企業(yè)。1995年10月27日，中華人民共和國(guó)鐵道部以《鐵政策函【1995】522號(hào)》文批準(zhǔn)，由廣鐵集團(tuán)將廣深鐵路總公司的客貨運(yùn)輸主業(yè)以及與運(yùn)輸業(yè)務(wù)和設(shè)施相關(guān)聯(lián)的多種經(jīng)營(yíng)服務(wù)單位的資產(chǎn)，扣除相關(guān)負(fù)債后折價(jià)入股，組建廣深鐵路股份有限公司。 1995年12月14日，經(jīng)國(guó)家體制改革委員會(huì)以《體改生【1995】151號(hào)》文批準(zhǔn)，廣鐵集團(tuán)作為唯一發(fā)起人，發(fā)起設(shè)立股份公司。1996年3月6日，廣深鐵路股份有限公司正式注冊(cè)成立。

1996年4月9日，經(jīng)國(guó)務(wù)院證券委員會(huì)批準(zhǔn)，廣深鐵路股份有限公司向境外公眾發(fā)行境外上市外資股股票。1996年4月，廣深鐵路股份有限公司在香港H股掛牌上市；同年5月13日，公司的美國(guó)存托憑證（ADR）又在美國(guó)紐約證券交易所掛牌上市，成為中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家公開上市的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，也是第一家同時(shí)在香港和美國(guó)上市的企業(yè)。繼廣深鐵路股份有限公司之后，這種境外兩地同時(shí)上市的集資方式開始流行，至今中國(guó)已經(jīng)有十幾家大中型國(guó)企采取類似方式，例如中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中國(guó)人壽等，即在香港上市同時(shí)，也在美國(guó)發(fā)行ADR上市[5]。廣深鐵路股份有限公司在兩地上市后籌集資金凈值42.12億元人民幣，在1996年至1998年間，公司運(yùn)用上市籌集資金及自有資金持續(xù)投入建設(shè)準(zhǔn)高速鐵路、高速電氣化及配套工程、廣州東站、第三線鐵路建設(shè)項(xiàng)目以及購(gòu)置機(jī)車車輛。

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并購(gòu)
羊城鐵路總公司
2004年10月14日，經(jīng)鐵道部以《鐵政法函【2004】588號(hào)》文（《關(guān)于羊城鐵路總公司資產(chǎn)重組方案的批復(fù)》），批準(zhǔn)由廣深鐵路股份有限公司融資收購(gòu)廣鐵集團(tuán)的全資子公司羊城鐵路總公司（今羊城鐵路實(shí)業(yè)發(fā)展總公司）的運(yùn)輸主業(yè)資產(chǎn)。2004年11月15日，廣深鐵路股份有限公司與羊鐵公司簽訂《鐵路運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)收購(gòu)協(xié)議》，確定羊鐵公司的輔業(yè)資產(chǎn)與鐵路運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)進(jìn)行分離，其中鐵路運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)由廣深公司融資收購(gòu)。此舉一方面可以做到主輔分離，在明確界定運(yùn)輸主業(yè)與輔業(yè)資產(chǎn)范圍的基礎(chǔ)上，將羊鐵公司的輔業(yè)資產(chǎn)與鐵路運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)進(jìn)行分離，對(duì)華南鐵路的運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)進(jìn)行打包整合；另一方面也可以為廣鐵集團(tuán)打開融資渠道。

為了籌集收購(gòu)羊鐵公司主營(yíng)資產(chǎn)的資金，廣深鐵路股份有限公司決定在中國(guó)大陸向社會(huì)公眾發(fā)行境內(nèi)上市內(nèi)資股（A股）股票并上市交易。2005年6月13日，中華人民共和國(guó)財(cái)政部以《財(cái)建【2005】206號(hào)》文（《財(cái)政部關(guān)于批復(fù)廣深鐵路股份有限公司首發(fā)A股有關(guān)國(guó)有股權(quán)管理問(wèn)題的復(fù)函》），同意公司在中國(guó)大陸首次發(fā)行不超過(guò)275,000萬(wàn)股人民幣普通股。 2006年12月6日，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)出了《關(guān)于核準(zhǔn)廣深鐵路股份有限公司首次公開發(fā)行股票的通知》；同月廣深鐵路股份有限公司正式公開發(fā)行27.48億股A股，并在12月19日于上海證券交易所上市，每股發(fā)行價(jià)為3.76元，共籌集資金103億元人民幣。廣深鐵路股份有限公司運(yùn)用籌集資金收購(gòu)羊鐵公司所擁有的廣州至坪石段鐵路運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)，并于2007年1月1日實(shí)施了收購(gòu)。

三茂及廣梅汕鐵路公司